La voluntad es "acortar la cadena de suministro global" y obtener componentes de vehículos eléctricos y tecnologías innovadoras de proveedores locales
La compañía ha elegido Hungría para fabricar el corazón de los coches urbanos de cero emisiones a partir del 2025
Las últimas decisiones que ha adoptado el fabricante automovilístico alemán desde su sede en Wolfsburgo -entre ellas, el cese de Emilio Sáenz, presidente de Volkswagen Navarra- y la promoción del Gobierno de Pedro Sánchez a Seat Martorell ha puesto en duda la adjudicación del vehículo eléctrico para Landaben. Una adjudicación vital para asegurar el futuro de la factoría y el empleo en la región.
El proyecto aglutina más de 10 proyectos industriales y está abierta a más empresas
La compañía automovilística de Martorell sigue sin tener un sólo vehículo 100% eléctrico y puede costarle fuertes sanciones por parte de la Unión Europea.
La medida, según el director general, Ignacio Escudero, supondrá un ahorro en combustible de 38 mil litros, además de las mejoras a nivel ambiental.