Contaminación

Mientras 30 jóvenes han desarrolado prototipos contra los efectos del cambio climático en la zona, las empresas apuestan por cobrar una "tasa universal" sobre el dióxodo de carbono.

En Catalunya, se han superado los niveles de óxidos de nitrógeno (NOx) y de partículas de diámetro inferior a 10 micras (PM10) en zonas muy densamente pobladas, como la metrópolis de Barcelona.

El pleno municipal ha aprobado el Plan para la mejora de la calidad del aire, un documento supramunicipal y redactado por la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona que afecta a 13 municipios de la zona.

Badia no ha eludido la pregunta que todo el mundo se hacía: cómo podía ser que el responsable de un proyecto de lucha contra el cambio climático, no se apuntara al fin de los coches contaminantes.

El movimiento estudiantil Fridays for Future cree que la implantación de esta medida es completamente insuficiente" y apuestan por crear un peaje para todos los vehículos.

Un estudio subraya que la exposición nocturna a las luces led, que se usan cada vez más en el alumbrado público, está relacionada con un mayor riesgo de padecer cáncer de mama y de próstata.

Los vehículos contaminantes que sí quedarán afectados por las restricciones podrán circular por la ZBE diez días al año, y las infracciones empezarán a sancionarse en abril.

Entidades ecologistas y vecinales han dicho basta frente a la pasividad de la ACA (Agencia Catalana del Agua) y la Generalitat con los vertidos de aguas residuales en el municipio.

El vicepresidente de Movilidad y Transporte del Àrea Metropolitana lamenta que no es la primera vez que se hace esta de petición y recuerda que ha sido el el AMB y el mundo local quien ha liderado esta lucha.

Asociaciones de vecinos y ecologistas subrayan que, a diario, por la riera dels Canyars baja agua contaminada y que el ayuntamiento no hace nada para solucionarlo.

Un informe previo elaborado por Bruselas también señala los altos niveles de polución de otros 13 municipios del Baix Llobregat y L'Hospitalet.

Los vehículos más contaminantes no podrán circular a partir de enero de 2020, y se deberá analizar si la reducción de la contaminación es suficiente.

La Comisión Europea advierte a España de que no hace lo suficiente ante los problemas con la calidad del aire y el incumplimiento de los límites de dióxido de nitrógeno (NO2).

A los altos niveles de PM10 que obligaron a activar un primer aviso, se le suman los excesivos registros de dióxido de nitrogena en el aire.

El AMB ha detallado que han enviado a todos los ayuntamientos de la zona la comunicación para activar las medidas previstas en el protocolo.

La compañía automovilística de Martorell sigue sin tener un sólo vehículo 100% eléctrico y puede costarle fuertes sanciones por parte de la Unión Europea.

Un estudio ha estimado que las partículas en suspensión quitan 125.000 años de vida saludable y ha detectado hasta seis factores más que inciden en esta problemática.

Sobre el ciclo integral del agua, el suministro las emisiones han bajado un 63% por metro cúbico, mientras que en el saneamiento el descenso ha sido del 42%.

Estos permisos puntuales permitirían que los vehículos que no tienen la etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT) puedan ir a pasar la ITV o transportar a un familiar hasta un hospital.

La Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) insisten en la elaboración de un paquete de medidas para luchar contra la polución.