Corredor meditarráneo

Entre las obras que requiren impulso destacan las del Corredor Mediterráneo, el transporte público de la Región Metropolitana de Barcelona, la B-40 y el desdoblamiento de la N-II y la N-340.

El administrador ferroviario ha remitido un escrito a las empresarias ferroviarias donde expone la interrupción del tráfico como una de las alternativas más viables para desarrollar las obras del Corredor Mediterráneo.

Ricard Font ha anunciado que la conexión de las estaciones de Plaça Espanya y Gràcia vienen acompañadas por los planes de la lanzadora al Aeropuerto de El Prat

La presidenta de la compañía ha anunciado que este verano se va a cerrar el tramo Castellbisbal-Martorell y el secretario de Infraestructuras catalán le ha exigido un "calendario claro".

La actuación esencial permitirá enlazar en ancho internacional los tramos ya realizados entre Castellbisbal y la frontera francesa del Corredor Mediterráneo.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento asegura que el compromiso del Ejecutivo con esta línea ferroviaria es "incuestionable".

El contrato comprende el suministro de dispositivos interoperables de ancho convencional e internacional, con el objetivo de garantizar la correcta explotación del tramo Castellbisbal-Vila-seca.

"Es un tramo de una importancia notable" ha subrayado el coordinador del Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira.

Representantes del Gobierno, las Comunidades Autónomas, el mundo empresarial y la sociedad civil se reúnen en un gran acto en Barcelona.