AP-7

El accidente ha dejado un único carril abierto en la vía 

La autopista AP-7 sufre este lunes colas de 18 kilómetros sobre las 11 horas en el tramo entre Sant Sadurní d'Anoia y Castellbisbal en sentido sur por un accidente.

Las colas llegan hasta la ciudad vallesana de Sant Cugat del Vallés 

Actualmente se registran retenciones de dos kilómetros en la A-2 y la AP-7 ha registrado colas de 3 kilómtros por un accidente que ha obligado a cortar dos carriles.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana prevé una inversión de 94 millones de euros para ampliar la capacidad de la autopista

La AP-7 sufre colas de hasta 12 kilómetros entre el municipio baixllobregatino y Cerdanyola

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) prevé una inversión de 140 millones de euros

El objetivo del Servei català de Trànsit es evityar accidentes en la AP-7, la carretera con más siniestros de Catalunya

Los Mossos d'Esquadra han organizado un control policial en la AP-7 a la altura de Martorell y han inspeccionado a 114 vehículos, y solo han conseguido superar el control 49 de ellos.

Las retenciones afectan la AP-7 dirección sur en el enlace de la vía con la B-23 provocando colas de 13 kilómetros según informa el Servei Català de Trànsit

Tres carriles permanecen cortados y también está afectada la circulación de la vía B-23 para enlazar con la autopista.

La reforma se hará durante cinco a siete años, con la previsión de mejorar la seguridad y fluidez del tráfico después de la eliminación de los peajes

El coste de la obra será de 140 millones de euros, y ocupará un tramo total de 23 kilómetros comprendidos entre esta ciudad del Baix y Vilafranca centro

Con motivo de la reversión al Estado el 31 de agosto de 2021 de las autopistas de peaje AP-2 Zaragoza – El Vendrell y AP-7 Tarragona – La Jonquera, que suman en Cataluña 375 km.

"Yo he hablado con el ministro en persona sobre este tema para que no se autorice esta prórroga, por corta que sea", ha explicado en una entrevista en el canal 324.

¿Hasta cuándo se va a seguir permitiendo que los bárbaros continúen campando a sus anchas? Después se preguntan por qué Vox está subiendo como la espuma.

Se han reforzado los equipos de vialidad y ha incrementado el número de trabajadores tanto en autopistas como en los centros de operaciones y seguridad vial.

El objetivo de la obra es conectar las dos vías con un viaducto de 850 metros en una zona por la que pasan cada día más de 200.000 vehículos.

El ente ha recordado la necesidad de actuaciones ante la deficitaria conectividad que provoca que la industria catalana pierda competitividad cada día que pasa.