Adif

Los sindicatos CC.OO. y UGT han hecho un llamamiento a la calma por las acciones de estos días en Catalunya que "ponen en grave peligro la vida de los trabajadores ferroviarios y de los usuarios".

El objetivo de estas obras es preparar varias infraestructuras de forma previa a la implantación de la constructora que se encarga de ejecutar el gran proyecto.

Una nueva avería que afecta al sistema de señalización de Adif en Bellvitge (L'Hospitalet de Llobregat) provoca retrasos superiores a los 15 minutos.

Una nueva incidencia en la señalización de la estación de Adif, esta vez en Castellbisbal y otra entre Badalona y el Clot afecta a distintas líneas que pasan por el Baix Llobregat.

Nueva jornada de retrasos en el servicio de Cercanías que afecta a un total de tres líneas que acumulan retrasos que superan los 30 minutos.

El administrador ferroviario ha remitido un escrito a las empresarias ferroviarias donde expone la interrupción del tráfico como una de las alternativas más viables para desarrollar las obras del Corredor Mediterráneo.

Otra vez, un fallo en el sistema de señalización ha provocado retrasos de más de 30 minutos en hasta cinco líneas del servicio de Cercanías.

El objetivo es determinar la alternativa más eficiente para mejorar la funcionalidad de la explotación ferroviaria de esta parada de los trenes de Rodalies.

La presidenta de la compañía ha anunciado que este verano se va a cerrar el tramo Castellbisbal-Martorell y el secretario de Infraestructuras catalán le ha exigido un "calendario claro".

Renfe ha resaltado que la afectación será "mínima" en sus servicios el miércoles 17 de abril, huelga que se repetirá el próximo miércoles 24 de abril.

Los representantes municipales de Castelldefels, Cornellà, Viladecans, Sant Boi y Gavà han vuelto a hacer presión para que se lleve a cabo está deseada y pospuesta infraestructura.

Fomento, Aena y Adif firman un protocolo para la construcción de una estacion de alta velocidad en la infraestructura gerundense para convertirlo en la cuatra pista de Barcelona.

La actuación esencial permitirá enlazar en ancho internacional los tramos ya realizados entre Castellbisbal y la frontera francesa del Corredor Mediterráneo.

Para acceder al servicio no es necesario seguir a ninguno de los perfiles oficiales de la compañía en la red social, tan sólo suscribirse vía Mensaje Directo.

La indignación ha llegado a tal punto que incluso el pleno municipal ha aprobado una resolución en la que insta Renfe y Adif, las entidades responsables, a reparar lo antes posible esta situación.

Rodalies ha comunicado que dos averías simultáneas, una en Bellvitge y otra en Sant Andreu Arenal han vuelto a provocar retrasos en los trenes

Se ha decidido reducir la frecuencia de trenes en las líneas R1 y R4, y selectivamente se desviarán convoyes hacia la Estació de França y por el túnel de Passeig de Gràcia.

Cuatro averías en la señalización de la infraestructura de Adif, una de ellas en Sant Feliu causan graves demoras en las líneas R1, R3, R4, R14, R15 y R16

La incidencia se ha producido sobre las 5.30 horas y provoca una limitación de la capacidad operativa entre las estaciones de Barcelona Sants y El Prat de Llobregat.

El contrato comprende el suministro de dispositivos interoperables de ancho convencional e internacional, con el objetivo de garantizar la correcta explotación del tramo Castellbisbal-Vila-seca.