Adif

El hombre lleva desde febrero saboteando la línea de tren y provocando alteraciones en los horarios de los convoyes

Estas obras que se ejecutan en el marco del plan de mejora Transformem Rodalies consisten en la colocación, mediante maquinaria de grandes dimensiones, de 113 vigas de unos 26 metros de longitud y 20 toneladas de peso.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha firmado el contrato con la empresa SAITEC S.A, por un importe cercano al millón de euros, también prevé estudiar la mejora de la estación de Martorell

Con motivo de las obras de soterramiento de las vías, se cerrará definitivamente el paso a los peatones después de cerrarse en agosto a los vehículos

Además, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha licitado un estudio para analizar alternativas para una nueva conexión ferroviaria entre Castelldefels y Barcelona, comenzando así la recuperación del llamado 'Metro del Delta'.

El hombre ha muerto en el acto, arrollado por un tren de la linea R4

La empresa está ultimando los detalles del anteproyecto, ampliando el número de vías hasta 4.

El tramo Martorell-Castellbisbal permitirá enlazar, en ancho estándar, la infraestructura entre el nudo de Castellbisbal y la frontera francesa

Adif destinará 23,2 millones de euros para remodelar la estación de Castelledefels con el fin de agilizar el tráfico del servicio ferroviario de Rodalies y facilitar las circulacionesde trenes pasantes, según un comunicado de la empresa este viernes.

El contrato, adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Estudi Ferrer Arquitectos e Ines Ingenieros, permitirá definir las soluciones técnicas para el proyecto de remodelación de la estación de Castelldefels.

El viaje entre la estación de Sants de Barcelona y esta nueva estación será de unos 19 minutos y se estima que será usada por entre siete y nueve millones de viajeros cada año.

Para facilitar la movilidad de los viajeros, Renfe ha reprogramado su servicio con el objetivo de minimizar las afectaciones a viajeros.

El estudio incluye la posible implantación de cuádruple vía en la estación, con una nueva configuración de vías que permitirá una evolución hacia futuros escenarios.

Los edificios históricos de ambos municipios, que datan de finales de 1800, podrían desaparecer mientras los ayuntamientos de ambos municipios alegan que no pueden hacer nada.

Los trabajos que lleva a cabo Adif forman parte de una nueva fase del el proyecto de implantación del sistema ERTMS en la línea L'Hospitalet-Mataró.

Una delegación del ayuntamiento, encabezada por su alcalde, se ha reunido con responsables del gestor ferroviario y se han logrado grandes avances.

Los altercados se han traducido en una alteración del servicio en forma de retrasos, que suman ya unos 40.000 millones acumulados, y la consiguiente reducción en el número de los viajeros habituales de Rodalies