Seat

El presidente de la compañía ha mostrado su preocupación en el medio plazo y espera poder atraer la fabricación de nuevos modelos de vehículos a la fábrica de Baix Llobregat.

La ministra de Economía en funciones, Nadia Calviño, asume la interlocución directa con el presidente de la empresa automovilística, Luca de Meo.

La automovilística habría dejado de producir cerca de 10.000 vehículos durante el paro de los últimos días y hay dos líneas que no se reanudan hasta finales de semana.

La plantilla se ha visto obligada a posponer un día más la puesta en marcha de la planta de Martorell pero advierten que ciertas líneas de coches pueden tardar más tiempo, incluso una semana más.

El presidente de la automovilística ha destacado que la eventual pérdida de empleo en las factorías por el vehículo eléctrico, para la que se necesita menos mano de obra, dependerá de los volúmenes de ventas que se logren.

Hay que poner en marcha “ya” la producción, y exigirle al fabricante que salga cuantas veces sea preciso, porque SEAT es rentable y que sus coches se venden cada vez más por ser un buen producto y de los más competitivos.

La empresa Servicios Logísticos Martorell Siglo XXI, S.L. (SLM) se ve obligada a reincoporar a estos empleados que fueron despedidos al poco de convocarse una huelga en la compañía.

Los trabajadores de la automovilística se muestran preocupados después de que la planta de Martorell decidiera alargar el paro técnico una vez más.

Este parón ha sido consecuencia del incendio que sacudió la fábrica Faurecia, en Abrera. La automovilística trabaja con la posibilidad de reanudar la fábrica el lunes.

Hasta 16 dotaciones de bomberos han trabajado durante toda la noche para extinguir un incendio que ha quemado una nave de 3.000 metros cuadrados encargada de producir piezas para coches.

El presidente de la automovilística trata de calmar las aguas pero ha pedido a los manifestantes secesionistas una única cosa, "que me dejen trabajar".

Se trata de una foto que ha corrido por las redes sociales pero que no aparece en el Twitter de la organización independentista por lo que podría tratarse de un fake.

Luca de Meo ha recordado que durante la huelga independentista del 18 de octubre no sabían si los trabajadores podrían acceder a la fábrica y recuerda que el grupo "dispone de plantas en casi todos los países de Europa".

De Meo, que actualmente ostenta el cargo de presidente de Seat, se postula como favorito para ser el próximo consejero delegado de Renault.

Los altercados de las últimas semanas y los rumores sobre una posible deslocalización de la planta de Martorell han forzado esta petición. La Generalitat dice que estudia la propuesta.

El responsable de la automovilística, Luca De Meo, ha admitido que han tenido pérdidas millonarias por los paros que provocaron algunas manifestaciones y reclama estabilidad.

La nueva apuesta de la marca por los vehículos de alta gama inquieta a los empleados por un temor de recortes de horas y de puestos de trabajo.

El sindicato CGT, acusación popular en la causa, ha recordado que "en los últimos años han muerto cinco trabajadores en accidente laboral y varios más han sufrido accidentes muy graves" en estas instalaciones.

Un estudio elaborado por elñ sindicato reclama más inversiones públicas, elaborar un plan de formación integral y elaborar un mapa de puestos de trabajo afectados por la transformación del sector.

El grupo Volkswagen también contempla renombrar la marca para posicionarse en otros mercados como el Norteamericano y adaptar el nombre de Cupra.